足彩网竞彩官网:三轮车竟卖128万！小牛新款“不倒翁”让你轻松买菜接娃！

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　　小牛电动搞了个大新闻！ 新出的“不倒翁”三轮车TOI，顶着560公里续航、L2级无人驾驭、轿车级安全气囊的噱头，卖到12.8万的天价！

　　成果实测续航腰斩到200公里，雨天接娃遮风挡雨是爽，价格够买两辆五菱宏光MINI EV。 这车到底是真香神器，仍是有钱人玩具？ 看完实测再说话！

　　小牛TOI和满大街拉货的三轮车彻底不是一回事。它用的是倒三轮结构，前面两个轮子，后边一个轮子，车身宽度只需723毫米，比传统三轮窄12%，钻小巷子特别灵敏。

　　封闭式车棚焊死在车架上，下雨天接娃不必披雨衣，冬季骑车也不灌凉风。配色走机甲风，灰银色和亮橙色拼搭，开上路回头率爆表。

　　官方吹爆的自平衡体系，实测的确稳。 泊车等红灯时，车身主动立正，不必脚撑地；转弯时前轮会主动调整视点，60码过直角弯也没侧翻感。

　　隐秘在平行四边形悬挂+低重心规划，相似不倒翁原理。 不过烂路波动感显着，究竟轮胎小，减震偏硬。

　　官方声称72V120Ah电池能跑560公里，北京到天津实测（开空调、载重150斤）只跑了203公里就闪红灯。工程师暗里解说：“NEDC是实验室数据，实践开暖风掉电更快。 ”

　　比照一般两轮电动车（续航50-80公里），TOI还算能打，和五菱宏光MINI EV（实跑170公里）比，12.8万的价格显得冤种。

　　双电机爆发力惊人，红灯起步0-50km/h只需6.8秒，秒杀大部分电摩。 电子限速锁死在80km/h，高速超车费劲。

　　L2辅佐驾驭实践体会比预想靠谱。 ACC自适应巡航在环路跟车省力，车道居中跑直线很稳，弯道大会画龙。

　　最香的是主动泊车，狭隘菜市场侧方位，一键搞定。 惋惜安全气囊没时机实测，期望永久用不上。

　　12.8万定价比比亚迪海鸥（7.38万）还贵，够买4辆雅迪顶配电三轮。 网友吐槽：“有这钱不如加点买Model 3，至少能上高速。 ”

　　扎心的是上路门槛：有必要考D照，北上广深等68个城市主城区禁摩。 家住五环外？ 祝贺，进趟城还得换地铁。

　　采访10个潜在买家，8个表明“只看不买”。 剩余2个下单的，一个是数码博主：“当大号玩具测评，流量赚回本”；另一个是别墅区宝妈：“接娃不怕淋雨，小区里散步比开车便利。 ”

　　一般家庭？ 看看就好。 究竟同价位能买带空调、四座、能上牌的微型电车，实用性碾压三轮。

　　现在全国仅12个城市有授权维修点。北京车主反应：换条轮胎要等厂家发货，耗时半个月。电池保修5年，换新费用预估2万+，堪比轿车保养。